Este blog pretende ser el diario resumen de las salidas y viajes de sectamtb
Un grupo de mtbikers de Mallorca.

viernes, 3 de noviembre de 2017

Gran Travessa del Pirineu Català 2017. 21-24 OCTUBRE 2017. Dia 2.

De Lles de Cerdanya a Ras de Conques.



Ben berenats i amb les màquines a punt (llavors veurem que no tant) arrencam a l’hora prevista el que ha de ser la segona etapa de la nostra particular gtpc, amb un ambient fred i boirós. Com ja vàrem comentar, ens toca remuntar un parell de quilòmetres fins recuperar el track, a partir d’on tindren per davant una pujada de vuit qm i mig, la meitat dels quals són d’asfalt, però de fort pendent, fins arribar al refugi de cap del Rec. Aquí reagrupam i iniciam, ja per pista, la part de pujada que ens queda fins la Cota del Pradell, ni més ni menys que a 2148 mts., pujada que feim per unes pistes en excel·lent estat i ja sense boires i amb sol agradable. Això si, la temperatura és fresqueta encara.


Un cop a dalt, ens aturam a observar les vistes, concretament la que orienta cap al sur on tenim tota la perspectiva de la serralada del Cadí-Moixeró. Impresionant, no ens cansam de repetir-ho. Reprenem la marxa, i ara, durant uns sis quilòmetres mantindrem la cota, transitant per un tram de pla i suau puja i baixa, arribant a la zona del pas de la Pera i els estanys del mateix nom. Per aquí coincidim amb un gros grup de bíkers que no sabem de per on són. Fotos de rigor i continuam per un tram de baixada per després enfilar una pujada de quasi tres qm fins coronar el coll de la font d’Aristot, tornam estar fregant els 2200 mts d’alçada. I és que aquesta és una de les característiques de la gtpc, etapes que cerquen l’alçada, amb qualquns colls de important duresa, i a més amb no gaire asfalt, que es redueix a petits trams d’enllaç i a la primera part d’alguns colls. Tot un èxit.

Reprenem la marxa iniciant un descens de més de cinq quilòmetres (a partir d’ara en farem més de baixades llargues i de molt llargues). Arribam a un punt on tenim una excel·lent vista damun la vall del riu Bescaran. Travessam aquesta vall i iniciam la pujada als colls de Cintó i de Sarset de quasi sis qm en total i que ens tornarà a situar  a 2135 mts.


En aquest punt ens trobam fent frontera amb Andorra, a les mateixes portes de l’àrea de l’estació d’esquí nòrdic de la Rabassa. A partir d’aquí comencen un llarg, molt llarg, descens cap Arcavell. Són catorze qm perdent una alçada de més de mil metres. A mitja davallada, però, ens hem d’aturar ja que en Rol té una punxada. Per davant aniran en Gerard que no se n`ha adonat i en Mapes que també tira per no haver-lo d’esperar. Com la la punxada és problemàtica perdem més temps de l’esperat i als dos escapats se-l’s farà llarga l’espera a Arcavell, on hem de dinar ja que pareix que és millor opció que fer-ho a la Farga de Moles, a baix de tot.


Ens dirigim al restaurant cal Pintor, on ens preparen uns macarrons i unes butifarres amb patates fregides. Molt bé, però haguéssim agraït un poquet més de calidesa al local ja que vam passar un poc de fred. Cafetet i continuam la marxa per un inclinat caminet a vegades pedrós a vegades encimentat fins que ens plantam a la mateixa carretera d’Andorra pràcticament a la frontera, on hem de tirar un poc cap avall. Just travessat el riu Valira, ens desviam a la dreta en direcció a Sant Joan Fumat. És un tram d’asfalt per una carreterona estreta que es va enfilant per la vall del riu, i com sempre gozant d’una fantàstica vista. Hem de dir que estam enfrontant una gran pujada des de que he deixat la carretera d’Andorra, en total uns vint-i-un qm fins que arribem a destí.


Un poc abans d’arribar a Civis, deixam l’asfalt i ens desviam a l’esquerra per agafar una pista que transcorre inicialment per un bosc d’arbres rojencs, típica imatge de tardor, abandonant ja la vall de Valira i enfilant cap el coll d’Ares, a 1874 mts d’alçada. Mentre anam fent a ritmet, es produeix el drama i segona avaria del dia: mestre Mapes, a un moment donat i com si d’una execució es tractàs, decideix amollar tota la força del polze (pulgar para los forasters) sobre el polsador del canvi. El resultat, la roda s’engoleix tot el canvi fent-lo miques, tal qual, sense donar-li opció a avís previ. Quin home!, tan sensible amb la natura i el medi i tan insensible amb les màquines. Ens posam per feina per recuperar qualqunes constants vitals de la pre-jubilada Specialized, mentre altres recullen peces de per tot i mentre n’Antón i en Biel van fent  camí tira a tira. Amanim un singlespeed, mentre el maltractador mecànic enllesteix un pla de salvament: partirà cap avall (tanta sort que és així), agafarà carretera fins la Seu d’Urgell i passarà la nit allà, a un hotelet de picatas fins que l’endemà trobi una tenda on li posin un canvi nou. Conclusió, es perdrà el que queda d’etapa d’avui i tota la de demà, l'etapa reina. A més, quedarem incomunicats fins l'endemà.


Així que, Bordoy, Gerard, Rol i servidor reiniciam la marxa. Comence a fer fred ja que el sol ja està baixant i estam ja pels 1700 mts. Coronam el coll d’Ares, on aquest servidor, cansat de malviure, aprofita per fer un Domoulin. Hem de dir que durant aquest viatge aprendrem el significats de certes expresions que s’afegeixen a altres com les de fer un Gerardo: fer un Mapes (sobretot a primera hora del matí) o fer un Miqui (que té que veure amb alguna cosa relacionada amb les ametlles, no sé...).
Ens queda ara el darrer esforç i primer en descens i després d’un tram un tant enfangat de pujada, coronam el coll de Grau, a 1972 mts. A n’aquest punt, ens deviam del track per arribar en baixada al refugi de Ras de Conques on passarem la nit.


Ens atén al refugi una simpàtica hospedera de cuyo nombre no puedo acordarme...Geraaard...que només veure'ns arribar morts de fred ens prepara un cacao calentet, i ja veim que millor no podem haver topat. Tot seguit demanam per dutxar-nos al que ens contesta l'esmentada al·lota que tot i que hi ha aigua calenta el bany és fora i és com estar a l'intemperi (en poques paraules, que no hi ha collons). Quan ja hem entrat en calor anem a instal·lar-nos a l'habitació, en aquest cas una per a tothom a lliterres en sèrie. Tornam a la sala/cuina/menjador/estar i passam el rato parlant amb...Geraaard!  A l'hora del sopar ens treu una ollada de sopa amb carn i verdura (hierbajos esos per n'Antón) que ens sap a glòria i després ens prepara una torrada a la foganya de butifarres i altres viandes. Això si, per beure aigua, però ens és igual. Postres i sobre-taula de xerrades i anèctodes, fins que cau el primer, en Miquel que ja està de bajón. Després d'un rato i quan en Gerard ja li ha contat les seves batalletes plegam tots a dormir que demà tenim etapa reina. La nit transcorre plàcidament entre renou de compressors (s'hi apunta tothom) i flatulències vàries (això exclussiu d'uns quans).

Total: 76 quilòmetres i 2600 mts de desnivell. i demà més

Gran Travessa del Pirineu Català 2017. 21-24 OCTUBRE 2017. Dia 1.

De Puigcerdà a Lles de Cerdanya.

A la fi arribà la data per finalitzar el que vàrem començar l’any passat, completar la Gran Travessa del Pirineu Català. Tot i que no l’hem poguda fer fil per randa per raons logísitques i temporals, tant la part de l’any passat, les tres primeres etapes, i la d’enguany, les quatre següents obviant la darrera la vuitena, ens podem donar per més que satisfets ja que tot ens ha sortit rodó. L’equip de l’expedició ha estat el mateix a les dues ocasions. llevat de n’Andreu que enguany no ha vingut, tot i que l’hem tingut present amb nosaltres; l’ha substituït en Rol que no s’ho ha volgut perdre amb la seva recent estrenada montura.


Així que, després d’un agradable trajecte amb vaixell (no sé què tenen els llits dels camarots però un hi dorm con un nadó), i després d’un accidentat i car desdejuni a un bar de les Rambles, on un perla gat la volia liar amb els cambrers, ens pujam al tren que ens ha de dur fins Puigcerdà, l’inici de la  nostra expedició per l’Alt Pirineu.


Només baixar a Puigcerdà tenim la sensació d’haver errat la destinació ja les persones que hi ha per allà i dins el bar parlan amb accent andalús molt tancat. Passat l’ensurt, i després d’un bon café i amb els gepesos amb ordre emprenem la ruta. Són passades la una i tenim per davant un percal d’una cinquentena de quilòmetres i quasi 1800 mts. de desnivell.  Enfilam rumb nord cap el primer objectiu del dia, el coll de Fontanera i l’estació d’esquí nòrdic de Guils, amb una pujada de vuit quilòmetres i mig al 8,2 %, enfilant-nos fins els 1910 metres. Hi ha que dir que tot i que la llargada del coll és considerable pel que estam avesats a Mallorca, el ferm de les pistes i els senders és tant bo que ho fa més fácil. Això no vol dir que no dugui feina, i de fet ràpidament veim quins seran els homes forts d’aquests propers dies, podent diferenciar aquests, Gerard, Rol, Biel, Bodoy, del altres, Mapes, Antón, i qui escriu aquest rotllo. No obstant, el nivell del conjunt ha estat més que aceptable.


Com anirem vent, a tota gran pujada, li succeeix un bona baixada, sempre sobre bon terreny, per la qual cosa podem baixar aviat, molt aviat, i amb molta seguretat ja que el “grip” és excepcional. Un poc passat Montmalús, devers el qm. 17, i fins el final de l’etatpa d’avui, ens queda un continu puja i baixa, sempre movent-nos entre els 1500 i els 1700 mts. Ens troban dins la Cerdanya, i ens aturam a Meranges a fer un repostatge que ens serveixi de dinar. És un poblet pagès de porquers, vaquers i caçadors, i al restaurant Cal Joan ens preparen uns bocatas XXL que més d’un s’hi veu amb feines per acabar-s’ho, i tot per vuit eurets, amb café i tot.


Després d’un ensurt que ens enduim alguns quan anem a l'wc (els pagesos hi deixen una bona empremta), reprenem la marxa, sempre entretinguts per l’espectacualr paisatge, riuets, boscos tardorencs i pastures i vaques, i més poblets ramaders, tant petits que no hi ha ni tendes ni res. Entre Éller i Talltendre passarem per un dels pocs trams tècnics que farem aquests dies, una divertida baixada de curves perfectament peraltades, suposam gràcies al pas de les motos, i és que per aquí es practica molt l’enduro, i de forma civilitzada com vam poder veure.


Seguim el puja i baixa, que s’ens fa un poc pesat ja que els quilòmetres passen lentament i és difícil agafar ritme, a més duim la pallissa del barco i tren. Així, arribam al darrer collet destacable del dia, el de santa Anna, de 1735 mts., des d’on ja enfilarem els no fàcils darres nou quilòmetres. Un cop arribats a Viliella (no Vielha) feim els darrers repetxos fins que, per arribar al poble on farem la nit, hem de baixar uns tres qm. que l’endemà haurem de pujar.


Amb un timming clavat arribam a Lles, un poblet ramader, com no, però que té molta activitat turística de muntanya.  Ens dirigim a la fonda can Domingo, on passarem la nit, i per sorpresa nostra, el lloc on millor menjarem de tots ja que la cuina tradicional am un toc modern és el punt fort de l’hospedatje. Només té una pega, segons en Biel, i és que l’edifici es mou de costat a costat, com si navegas  (hem de dir que encara no havia begut res).


A l’hora del sopar, a un acollidor i càlid menjador, disfrutarem de l’excel·lent menú, una reconstituent sopa de galets amb carn i verdura, l’estufat de civet (plat prefertit d’en Mapes), o la fantástica butifarra catalana, entre altres plats, per no parlar dels postres casolans, o el vi de la regió. (No menys excel·lent será el desdejuni del dia següent, amb suc natural i embotits i pa pagesos entre altres delícies). Amb la panxa contenta i després d’una feliç sobretaula ens anam a dormir.
Total: 52 qm i 1770 de desnivell.

jueves, 7 de septiembre de 2017

ALPS 2017 TRANSVERDOM (4)

6 d’Agost. ETAPA 4. LA COLLE SAINT MICHEL –LA BAUME  66 km 2010? mt

Lo sol perdrà la claredat /mostrant-se fosc i entelat,
la lluna no darà claror / i tot lo món serà tristor.

Calor, molta calor, tots estem a la mateixa habitació i no hi ha qui dormi .
Un tro, renou d’aigua, plou, les hores passen i no hi ha qui dormi.
Ens aixequem i berenem, quin dia es ? , ningú ja s’enrrecorda, hi ha que continuar...
Reiniciem la marxa  amb un cel totalment encapotat que no presagia res de bo, avui duem  picnic a la motxilla, tot i que el recorregut passa per nombrosos pobles. Es igual, diuen que no volen tornar a passar fam. Desprès dels darrers fracassos, ja no es fien d’aquest narrador.
Així comencem a pujar per pistes cap un destí incert, sabent que si ens deixem  tirar carretera per avall aviat arribariem al mateix lloc. Sona un tro com si fos la quarta trompeta de l’Apocalipsi  i comença a ploure , cada cop amb mes força. Els que hem  optat per la lleugeresa en lloc de la seguretat d’una bona impermeabilització, aviat quedem  ben xops. Un cop arribats al punt mes alt d’aquest tram d’etapa  iniciem  la davallada per pista fins que el track ens  indica que tenim  que girar per agafar un tirany, que segons sembla baixa en forta pendent. Com sempre les preses i sobre tot el fred ens fan  prendre decisions errònies. Ens  pareix veure que si continuem per la pista arribarem  fàcilment a la carretera. Així tirem  per avall i en arribar a la suposada carretera, aquesta no es tal, sinó que es una simple pista que ens es una mica familiar. 
Continuem una mica mes i a la fi arribem a la carretera per la que  evidentment ens tirem cap avall fins que passem  pel davant de l’alberg a on hem dormit. Desprès d’una hora i mitja de colcar , tornem estar al punt d’inici i a mes a mes, totalment mullats.
Estem baixant a tota per la carretera, hi ha que recuperar el temps perdut:Tinc fred, molt de fred, estic cansat, molt cansat, tinc son, molta son, que faig aquí amb lo còmode que podria estar a casa . Fins ara almenys servia per guiar al grup en cas de dubte, ara ha quedat demostrat que ni per això. 
El cap se’n va en records estranys. Eter, record quan era petit com m’agradava ajudar a arrancar  el motor del cotxe aquells matins que feia tan de fred i desprès amb la calefacció en marxa, un arribava a l’escola amb un puntet estrany, ja no tenia fred, ja no tenia son, estava la mar de  be. Potser ara m’aniria be un poc d’eter per arrancar el motor i oblidar. Quines animalades que es feien abans,  ara, ara tot es mes sofisticat  però no hem canviat tant, aquest any he vist pastilletes de tot color. S’enriuen de les meves gominolas aptonia de decathlon , crec que enguany quasi tots prenen suplements vitamínics o ves a saber que, segurament no serveixen per gaire però impressiona veure les bossetes amb les píndoles de colors que han de prendre cada dia o els pots plens que duen.
Ens aturem en sec, el track de nou talla la carretera, el tirany que teníem que agafar a dalt continua baixant a tota. Uns decideixen incorporar-se al recorregut oficial, mentre altres decidim baixar un poc mes per la carretera. Així baixem 400 mt  de desnivell, els que anem per carretera ho fem amb un recorregut de 3,5 km i els que ho fan per tirany nomes amb 700 mt.
Continuem la marxa i deixem la carretera general per enfilar cap a Thorame: Ho tinc clar, necessito recuperar forces, tinc que dormir, avui retallaré i descansaré una mica al poble de baix.
Decidim arribar fins a Thorame-haute per prendre qualque cosa calenteta, un bon cafè amb llet amb uns autèntics croissants francesos  que comprem al forn i que encara estan calentets. Tot i que ens sentim millor,la roba segueix mulla i la meva decisió està pressa: em tiraré carretera avall llevant-me una pujada i al dinar m’incorporaré al grup en el poble  de Saint André les Alpes.
El grup continua,  els hi queda una bona pujada. Primer un tram que puja mes o menys sua i desprès  una forta pujada d’uns 14 km en els que han de salvar uns 600 mt de desnivell. Així ells han de fer  32 km fins que ens agrupem de nou i jo nomes 13 km de lleugera baixada.  A poc a poc va sortint el sol i la roba es va eixugant, a poc a poc un va recuperant la capacitat de raonar i tornen les càbales: Abandonar es desertar, això no es una guerra, es un viatge de plaer, però es pot tenir un viatge de plaer sofrint pujant muntanyes, passant set, passant gana, estant gelat de fred ?, si,  perquè això forma part de l’aventura, es consubstancial amb la bici,  si es això el que t’agrada,  perquè has abandonat ? ,  per alliberar al grup del mes dèbil. No es cert, saps que haguessin esperat, sempre ho han fet, si, però hi ha un punt en que les esperes poden ser insofribles... no  tenies que haver desertat...
A la fi arribo a saint André les Alps pensant en que faria n’Andreu en aquest viatge. El primer objectiu  es cercar si hi ha qualque lloc per netejar les bicis per quan arribin els altres poder fer-ho sense perdre temps. Dues voltes al poble ratifiquen que no hi ha cap lloc.  El segon objectiu es cercar a on aturar per prendre qualque cosa. Vora l’església hi ha una placeta amb barets i una zona amb gespa que te molt bona pinta. Així  agaf el picnic i  menjo l’insípid sanwitch amb la borsa de patatilla mentre bec una cocacascola que he comprat. Desprès del plàtan de postra encara em sobra temps per fer una becadeta. Fa fresqueta i un entra aviat en un somni profund fins que de cop i volta es desperta. Quina hora es ? ha passat una hora volant, ja son les tres i aquells encara no donen senyals de vida. Un bon cafetet per deixondir-se i decideixo  que potser sigui bona idea anar tirant per amunt, envií un washap que esper que rebin quan tinguin cobertura,i  així es, ja que quan duc uns pocs kilòmetres de pujada em diuen que ja estan al poble  i que prenen un refrigeri.
La pujada es d’uns 10 km per pista molt bona en que s’aconsegueix un desnivell de 400 mt, bons de dur per un que ha estat descansant i suposo que una mica mes mals de dur pels que duen ja un fort desnivell acumulat. Un cop arribat a dalt, cerc una ombra a on esperar una mica enfora de les cases que hi ha allà, ja que hi ha un ca que  no atura de lladrar cada vegada que detecta la meva presencia. A la fi sent el renou de rodes i un darrera l’altre arriben.
Ja de nou tots en grup reiniciem la marxa i tal com ja ens te acostumats aquest track un cop assolits la cota mes alta, la pista es torna tirany per començar a baixar. Cada cop que trobem una torrentera, arriba un pas una mica compromès. Així fem els darrers kilòmetres fins que de nou arribem a una nova pista que també com sempre, a poc a poc,  va millorant fins que es converteix amb una carreterona asfaltada que amb lleugera pujada ens deixa just desprès d’unes estranyes escultures  al poblet de la baume.
El llogaret, si es que arriba a  això es encantador, ningú diria que just allà devora, en aquelles escultures estranyes  que fa poc hem passat, hi ha un altre poblet bastant sinistre anomenat “mandarom shambhasalem” que es la ciutat sagrada d’una secta que practica el “omisme” i que es va fer famosa quan el 6 de novembre del 2001 va ser pressa per 150 gendarmes que entraren per dinamitar l’estàtua del seu líder que amb els seus  33 mt  d’alçada era evidentment totalment il·legal. Desprès com totes aquestes sectes varen sortir escàndols d’evasió d’imposts, pederàstia, etc, etc...
Tot i el mal rotllo que pot generar un lloc com aquest, ningú ens va dir res i nosaltres soparem ben contents i ben agust i desprès d’estirar una mica les cames cercant una mica de cobertura ens anàrem a dormir, en aquest cas en dues habitacions i amb bastant mes confort que la nit anterior. Aquest narrador de nou es sentia optimista,no ens podien passar mes incidències, o si.




lunes, 28 de agosto de 2017

ALPS 2017 TRANSVERDOM (3)

5 d’Agost. ETAPA 3. COLMARS- LA COLLE SAINT MICHEL  41 km 1500 mt desnivell
 
Iniciarem el tercer dia contents i disposats a gaudir d’un dia d’autèntic mtb en el que confiàvem que el curt kilometratge i el no excessiu desnivell el faríem bastant bo de dur.  Així rodant i de bon rotllo començarem la pujada per la carreterona asfaltada del coll de Champs que la seguirem durant quasi 8 km en que agafarem un bon desnivell d’uns 600 mt, i es que als Alps hi ha que reconèixer que els desnivells reten.
Tot i això no férem la pujada d’una tirada, ja que devers la meitat passarem per davant una caseta mig penjada sobre el fort pendent i que darrera tenia una terrasseta que varem suposar devia tenir unes vistes impressionants, a mes  a mes, com que era un bar, varem caure a la tentació d’entrar per prendre qualque cosa: una orangina local o un cafè, que mes tard valoraríem amb la seva justa mesura.
Quan deixarem la carretera, començarem un divertit i tècnic single track  que anava bordejant la muntanya i a poc a poc anava agafant cota de manera suau, així sense adonar-nos entrarem a una altre vall que si be sortia també de Colmars no tenia cap pista que la puges, es a dir estàvem a una vall bàsicament deshabitada. Un cop abandonat el bosc entrarem al fons de vall i seguirem pujant sempre amb l’esperança que en el coll que pareixia que teníem al davant comences la baixada, però no era així, desprès d’un suposat coll, la vall continuava amb un altre escaló.
Així anàrem superant graó darrera graó, mentre passava el temps i evidentment no trobàvem cap lloc per avituallar-nos , menys mal que cada cop que trobàvem aigua recarregàvem i almenys anàvem hidratats. En el penúltim gran escaló de la vall, el rierol formava un petit gorg en el que els valents d’en gery i Joan es refrescaren. 
A la fi arribarem al darrer replà, que en aquest cas era clarament d’origen glacial i en el que segurament en els seu moment hi hagué  una antiga glacera, avui en dia era un prat totalment sec llevat de dos grans bassals, restes també d’uns suposats llacs també esdevinguts a menys.
Tot i això el paisatge era impressionant, i el mes increïble  era que estàvem rodant còmodament per  uns paratges solitaris a mes de 2000 mt. La felicitat hagués estat complerta si no fos per que teníem els depòsits de combustible bastant buits  i els motors  començaven a ressentir-se.
Es en aquestes situacions mes exigents quan es pot parlar de les aptituds dels distints motors. Hi ha motors de màxima eficiència,  en els que s’aconsegueixen potencies importants amb un consum energètic relativament moderat, per altre banda hi ha motors que per aconseguir aquestes potencies necessiten  motors en perfectes condicions  i un alt consum de combustible Evidentment  també hi ha motors que no cerquen grans  potencies  i per tant el seu consum es relativament moderat.  Aquest dia quedà clar els distints tipus de  motors que configuraven  aquesta expedició.
Desprès de superar, aquesta vegada si, el darrer graó, en el que alguns  ho férem en part a peu, iniciarem la baixada, la gran baixada de mes de 18 km dels que podríem dir que uns 14 foren per tirany, i quan un diu tirany, es tirany, ja que per aquelles dessolades muntanyes no hi havia cap tipus de pista. Es notava que estàvem a una vessant sud ja que aviat la vegetació es tornà mes seca, per altre banda el terreny també estava bastant descarnat amb nombroses pedres. Una d’aquestes fou la causant de la que podríem dir la única averia del viatge, quan en Joan va fer un tall a les seves sobredimensionades cobertes que eren la gran amortiguació de la seva doble rígida.
Al final va tenir que posar càmera i a partir d’aquest moment els impactes que rebia la bici  nomes eren esmorteïts per l’invento de la tija flexible que havia instal·lat,  obstinat com un caparrut en no voler posar una suspensió a la forca.  L’incident servi perquè aquest narrador pogués anar baixant tranquil·lament mentre anava informant als distints membres que a poc a poc s’anaven aturant al veure que la resta no baixava. Al final arribarem a una carreterona que duia a un poblet anomenat Peyresq, i que fins fa uns anys havia quedat abandonat i en runes. Tot i això fa uns anys  s’organitzà tot un projecte de rehabilitació per part de diverses universitats i avui en dia l’empren com a lloc de trobades. 
Un cop que en miky ens ratificà que allà no hi havia cap bareto obert decidirem recórrer els pocs kilòmetres que ens quedaven fins el “guite” del  “col de saint michel”. Com era d’esperar , en arribar allà ens afuarem al bar per omplir una mica les panxes amb una espècie de “tente en pie”, ja que per l’hora que era  no procedia dinar però encara quedava una estona per sopar. El resultat fou que aquell dia  ens gastarem mes doblers amb birres i productes “tipiquis” que amb la mitja pensió que teníem contractada.
L’espera tambe ens servi per fer un poc de bugada però no per fer netes les bicis ja que no ens ho  deixaren fer  ja que tenien restriccions d’aigua per la sequera. Increïble però cert, als Alps, aquest any molts de pobles han tingut que prendre mesures de restricció.  Desprès d’un potent sopar i una passejadeta per les quatre cases que formen aquest llogaret ens anàrem a dormir . El primer dia férem de golafres i ho patirem, amb la set del segon dia i la fam del tercer un  podria pensar que ja havíem porgat els nostres pecats i  complert el “cupo” d’incidències, però pel vespre el cel retronà i ens avisà de la seva presencia.


sábado, 19 de agosto de 2017

Valldemossa post Alps 19 ags



VER RECORRIDO

salida 8:00 Bp
Bp, Passatemps, 8:45 Raixa , Pastoritx, Son Veri, cami vell Valldemossa, Valldemossa ( merienda ) Hort cartoixa, bosc d'es frares, coll Sant Jordi , son Ferrandell , Piotes , Mirant de mar , enlace cami Arbossar , enlace  cami correu, cami correu, Granja , son Trilles, son Malferit , Sarria , Ferreret