TRANSMALLORCA de FARAFAR. Dsbt 21 juny

Allà lluny es veu un campanar, a poc a poc ens hi acostem, ja podem dir que tenim un nou objectiu assolit. Però tan aviat com ha arribat, aviat l’hem deixat i comencem a cercar el proper objectiu, un altre campanar, un puig, etc...

Això es la TransMallorca Far a Far, un volta de llarg recorregut amb mtb, la bici  que ens permet anar d’un lloc a un altre en contacte amb la natura, per llocs  poc coneguts i que encara conserven l’essència de la nostra illa.

Una mica això es la TransMallorca Far a Far, una volta amb objectius clars, no es tracta de fer km per fer km per tal d’aconseguir un numero redó,  no es tracta d’anar a tota llet sense saber massa be per on passes i en el que la gracia es veure quin company queda penjat, es tracta de creuar l’illa d’un extrem a l’altre cercant el recorregut mes natural possible, tots en grup  i gaudir del paisatge, del recorregut i fins i tot de la calor...

I que es el que va passar?. Pues podríem dir que tot va anar, mes o manco, segons el pla establert tal com s’havia definit en el planing i timing.

Horarios y Programa  aproximados:

- 5:30            Ocimax  (detrás).  Traslado en minibús hasta Sant Elm.

Aquí hem de dir que n’Andreuet va arribar ben tard quasi a les 6:00, pel que va ser fortament recriminat.

- 6:30            Sant Elm, Es Carregador (bar el Molino). Concentración punto Salida

- 7:00            Sant Elm. SALIDA

Sense cap major contratemps.

- 18:30           Faro Capdepera. LLEGADA.

Aquí hem de dir que arribarem quasi a les 19,00 a causa de l’averia d’en gerar que va representar poc temps i  la d’en Joan, encaparrotat en no voler posar camera i que va permetre que fins i tot alguns fessin migdiada. A part de la perdua d’en Sergi per son Servera.

- 19:30           Cala Gat, Cervezitas en Chiringuito  Playa y Traslado en minibús

- 20:30           Ocimax  (detrás). Llegada y descarga Minibus.

Aquest va ser el pitjor punt de la volta, tot i que estigues programat tornar a les 19,30. es va convocar al autocar a les 19,00.  Si haguessim partit segons l’establert, tot i arribar en retràs,  encara ens hagués permès prendre un banyito i beure qualque cosa, però amb el canvi   no hi va haver temps ni de banyito ni de cervesa. Així que  tornarem ben suats i amb una bona set, i per paga amb un xofer  mig emprenyat.

-  KM 0           Sant Elm, SALIDA OFICIAL (7:00)

-  KM 20        Es Capdella,  Posibilidad  agua en fuentes (parc ses vinyes) (8:15)

No va ser necessari i arribarem un poc abans del previst.

-  KM 36        Coll des Tords.  Avituallamiento móvil (agua, galletas, cocacola…)(9:30)

Aquí hem de dir que varem arribar una mica abans i el material de l’avituallament va superar amb escreix el previst, gracies a la bona feina d’en Tibu. ¡¡ Moltes Gracies. ¡¡

-  KM 52        Son Macia. Zona Raiguer (10:15)

-  KM 63        Santa Maria (Can Franco ): parada 1/2hora Merienda bocatas (10:45)

Arribarem 15 minuts abans però sortirem tal com estava previst, es a dir que estarem 45 minuts, el lloc era un bon punt per aturar-se, però hi ha que reconèixer que el tipo que  du el bar es bastant repel·lent. Tot i això bon rotllo.

-  KM 88        Llorito. Zona Pla, Posibilidad reponer agua en fuentes ( es pou)( 12:30)   

No va ser necessari ja que en tibu ens va fer un altre avituallament, amb fruita i begudes. Potser de tota la volta va ser el que ens va sorprendre mes.

-  KM 121       Manacor. ( el Porron): parada 1 hora Comida (pasta /carne 8€) (14:30)

Aquí hem de dir que varem arribar  amb mitja hora de retràs, els km ja es notaven i en part per l’averia d’en Gerard i  en part per algun inici de pajara ens vàrem retardar  una mica.

-  Km 144       Son Servera. Posibilidad  agua en Syp (17:00)

No ens vàrem aturar ja que en bini es va inventar una mini aturada a son Carrio per posar aigua. Va ser un error ja que els que anaven pitjor després necessitaren menjar qualque cosa.

-  Km 170       Faro Capdepera. ENHORA BUENA FINISHER  ¡¡¡¡¡¡¡ (18:00)

Tal com hem dit arribarem quasi a les 19:00, per culpa de varis  contratemps.

AVISOS  IMPORTANTES.

- LA RUTA ES UNA  SALIDA EN GRUPO, HAY QUE MANTENER UN RITMO CONSTANTE Y COMODO PARA TODOS

Aquesta frase, que tan els hi va agradar a tots, ja que durant la setmana varen estar fent variacions amb repeticions , es va mig acomplir. Com sempre n’hi ha que els hi agradaria convertir les voltes en una carrera, però tal com deia n’hoyos, si es això el que volen , que es federin i que vagin a les curses a esbravar-se. Així podríem dir que en Sortir de Santa Maria es va imposar un ritmet alt, que va esfondrar una mica als de darrera, fins que aquest narrador es va adelantar  i va intentar possar una mica d’ordre. A les vies del tren també hi va haver qualque conat que tambe mes o manco es va aconseguir controlar.

 

- El bus saldrá a ser posible antes de las 6:00. Se puede dejar en el remolque una bolsa para cambiarse al llegar a Capdepera.

Va anar be almenys poder-se canviar la roba, encara que anéssim tots brutots.

- La salida de Sant Elm será a ser posible antes de las 7:00 cuando los del bus estén listos.

Això es va complir.

- El grupo solo se parará en los puntos indicados para avituallarse. Si se produce una avería cerca de un punto de avituallamiento el grupo esperará en ese punto.

En el cas d’en Gerar es va complir totalment, en el cas d’en Joan , com que va ser abans de reiniciar la marxa, no hi va haver opció.

PUNTOS SINGULARES DEL RECORRIDO.

- En es Capdella y LLorito el track se desvía hacia las fuentes para regresar al mismo punto.

Cap problema, na varen fer falta.

- En la bajada d’es Castell ( antes de Andratx ) hay que girar a la izquierda y no continuar el camino evidente.

Increible, però no es varen despistar i varen anar per on toca.

- En el coll d’es Tords no bajamos por carretera, hay que desviarse a la derecha por sendero, al llegar a la carretera más abajo, hay que cruzarla subiendo unos 5 mt y continuar por sendero (NUEVO habilitado para la ocasión)

Un èxit, desprès de l’avituallament va ser facil conduir-los cap el primer tirany, i en el tram nou no hi va haver  cap problema. Com va dir en Sergi, s’acabat baixar es coll des tords tot per carretera.  Va valer la pena fer la feina de neteja, ja que aquest nou tram l’incorporarem amb molta frecuencia.

- Después de can Franco, toparemos una barreras en las vías del Tren, se pueden abrir, hay que pasar con precaución y en grupo.

Aqui hem de dir que ens va sortir una senyora diguent-mos que no podíem passar, segurament deu ser una de les instigadores que convenceren a serveis ferroviaris a tancar el camí. En tot el recorregut podríem dir que es l’únic punt una mica conflictiu. Ja esta be per un recorregut de 170 km, nomes tenir un punt problemàtic.

- En la comuna de Llorito en la bajada hay que tomar un sendero a la izquierda que nos lleva directos a la primera barrera de la comuna (hay 3 mas después)

Tots el que anaven per davant d'aquest narrador, tiraren per on no tocava. A les barreres de la comuna no hi va haver manera d’agitlizar una mica el tema, son caotics i no hi ha manera de posar ordre.

- En Llorito no hay que bajar hasta el Pou (salvo que se quiera agua) hay que pasar por el callejón de dentro el antiguo monasterio.

 Cap problema, si qualque dia aquest narrador aconsegueix reinstal·lar correctament el movi maker i pot editar el video, sortiran unes tomes devertides per les rampes de fusta.

- En la comuna de San Juan antes de salir a la carreterilla nos desviaremos a la derecha para evitar un tramo de asfalto.

Alguns s’ho passaren, però tornaren enrrera.

-Pasada la carretera de Bonany , ojo al entrar en los senderos hay que seguir el track, es fácil equivocarse.

Aqui no hi va haver problemes ja que aquest narrador es va posar al davant.

- En el torreent de Na Borges hay un camino totalmente invadido por la vegetación, pero se puede pasar.

Els de davant optaren per anar pel sembrat, una opciò no molt elegant ja que el camp encara no estava segat.

- Al llegar a Manacor, seguir por el arcen para no entrar en carril contradireccion, bordear la rotonda siguiendo la pista hay que pasar la ronda de manacor por un tunel.

Uns quants tiraren per la via rapida i anaren directes al bar, els altres seguirem el track i tal com se suposa es veurà en es video passarem per el túnel per davall la carretera.

-En Son Servera Abandonamos las vías del Tren, para ir al Puig de Son Corb, al haber múltiples senderos, nos reagrupamos al final.

Era de preveure, al laberint dels tiranys de son Corb, en Sergi va nar per on no tocava i tot i que havíem dit que ens agruparíem al final, tampoc ho férem així ja que continuarem una mica mes cap a la carretera, cosa que també va complicar mes el reagrupament.

Be, tal com hem dit al principi, tot mes o manco es va desenvolupar segons el previst, inclús les pèrdues. Per el que nomes queda agrair a tots el que feren possible aquest repte que tanca una assignatura pendent que ens havia deixat en Cecilio. ( La setmana abans d’anar-sen  havia estat mirat preus i  havia contactat amb varies empreses d’autocars).
 

Gracies Pere, per contractar els autocars, esperem que en altres ocasions no ens toqui un xofer toca coions com el que ens va tocar.

Gracies Tibu pels magnífics avituallaments i per perdre un mati per acompanyar-nos.

Gracies Tia, per comanar i encarregar  el dinar a Manacor.

Gracies Anton per acompanyar-me en la revisió de nombrosos trams.

Gracies Torner, Bigel i Andreu per la neteja del nou tram del colls des Tords.

Gracies a tots els que hi participareu.

Aquesta es la grandesa de la secta, un grup que tot i que en certs moments  sigui caòtic. Es capaç de fer feina amb equip i aconseguir fer grans coses. En aquest cas una  volta inèdita   en la que  tots el del grup que ho varen intentar aconseguiren arribar. Aquí no hi va haver guanyadors i perdedors. Tots Guanyarem. 

http://es.wikiloc.com/wikiloc/view.do?id=7191827